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如何用好集體落紗裝置

  隨著紡織市場形勢的發展,減少全員用工量和降低員工勞動強度,已經成為刻不容緩的課題。在這樣的形勢下,如何用好集體落紗裝置,是設備生產和紡織企業必須解決的問題。

  1、設備方面

(1)鋼領、錠子、導紗鉤、氣圈環、抓管器、隔紗板在同一個中心點,這也是紡紗生產的基本要求。

  (2)鋼絲圈清潔器是清潔鋼絲圈上積花的,原則上紗號越小隔距越小。如果隔距太大,不僅起不到清潔作用,落紗時落線還容易脫出鋼絲圈,增加開車斷頭;如果隔距太小,鋼絲圈運行不平穩甚至鍥住,可能引起松紗、弱捻紗和斷頭。

  (3)要選取合適的葉子板高度,一般以始紡位置距離管頂20 mm~25 mm為宜;與選擇合適的鋼絲圈規格相配合,使小紗時紗線不碰擦隔紗板,大紗時紗線不碰擦筒管頭。

  (4)鋼領板應保證都在同樣的高度上,落紗時鋼領高度應處于廢絲盤的中間。

  (5)選擇適合的平、揩車周期。設備狀態的好壞是正常生產的基礎,要求每半個月進行一次徹底的揩車,每四個月進行一次部分保全工作,做好潤滑工作和日常檢修工作,各單位可根據自己積累的經驗自行制定維護保養計劃。

  (6)選擇適合的鋼絲圈更換周期,合理的鋼絲圈使用周期對斷頭的影響很大,周期太長,紡紗通道磨損嚴重,輕者刮傷紗線,造成強力下降,紗條細節,嚴重的會產生棉結紗。要根據紡紗速度、生產品種、紡紗形式、鋼絲圈類型及廠家摸索合理的周期。

  (7)選擇適合的尾紗清理周期,尾紗的清理對開車留頭率關系很大,因為尾紗在開車時會干擾正常紗的運行,不斷碰擦打擊正常紗線,造成斷頭增加,也增加紗線毛羽,故要制定合理的清理周期。

  (8)維護好集體落紗裝置,保證氣架高低、進出、左右位置正常,動作運行到位。

  2、工藝方面

  (1)運用合理的錠速曲線,以保證落紗前留頭率。可將錠速曲線細化為多個階段,在整個變速的過程中盡量做到平穩,速度曲線平滑,避免突然地加速和過早的減速,最大限度地統一產量和生活的矛盾。

  (2)選取適合的鋼絲圈圈形及質量。根據鋼領的型號選擇相對應的鋼絲圈型號,開口不宜過大,但必須保證紗線有充裕的通道;而選擇重量的原則是小紗時紗線不碰擦隔紗板,大紗時紗線不碰擦筒管頭。

  (3)束身紗(落紗時纏繞在紗體上的紗線)以0.5~3圈為基礎圈數,紗支越高圈數越多、反之越少。

  (4)尾紗(纏繞在廢絲盤上的保險紗)原則上越少越好,但在拔紗時要保證紗線切斷的同時保險紗不能被拽開。

  (5)保證錠子以足夠的速度旋轉之后在剎車時間內能突然停住,以便減少羅拉三角區的弱捻,尤其是環錠紡更為重要。

  (6)起紗位(落紗中鋼領板升起的位置)原則上要高于割紗刀,以保證紗線容易切斷為準。

  (7)中紗位(開車時鋼領板升到的最高位置)既要保證下行距離足夠將辮子紗拉展,又不能因下行距離過長將紗線拉斷,同時要兼顧絡筒機反應,不可因中紗過高過多造成絡筒機退繞困難。

  (8)開車錠速既要保證有足夠的速度將氣圈打開以便及時加捻,同時又不能因錠速過高造成瞬間張力過大甩斷紗線,還要和下鋼領板速度結合將辮子紗拽開。

  3、操作方面  

  (1)擋車工要確保落紗前的留頭率。一般要求全車不超過5根,落紗停機后要及時掏出風箱花,保證笛管吸風及集聚紡負壓正常。
  (2)落紗工要及時跟進落紗機臺,要盡量在第一時間參與落紗過程,揀出不合格的紗管,去除、更換絡筒未退凈的紗管,并清理導紗鉤及笛管口已斷的紗線,以便縮短落紗時間,及時開車。(來自“棉紡織新傳媒”)

 

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